Den flytande verkstaden
2021-08-04
Thomas Grögler är båtbyggare. Hans verkstad är en gammal pråm på floden Donau.
”Åh, vilken röra!” Thomas Grögler ser ner i det inre i pråm nr 10065, som ligger vid Donaus strand nordväst om Wien. Han tar ett djupt andetag. Gamla trälister, trasiga dörrar och dörrkarmar med flagnade färg, gamla kylskåp och rostiga skeppsdelar staplat huller om buller i lastrummet. Det ser ut som om en tidvattenvåg tagit med alla delarna och tryckt ihop dem i båten. Högen är nästan två meter hög och säkert 120 kvadratmeter stor. Vad är det, undrar han. Någon slags virkeslager? Ingen vet. Där och då skulle vem som helst ha stängt däcksluckan igen och struntat i det. Thomas som är utbildad snickare, misstänker att han kommer att behöva rensa i flera månader innan han kan börja med sitt eget projekt. ”Ett svettigt och smutsigt jobb”, säger han. ”Men jag är hantverkare, jag har gjort det här i 30 år. Det gäller bara att fortsätta. Alla som har ett mål gör det!”
”Det var precis så här jag såg det för mig själv”, säger Thomas. ”En öppen yta med mycket utrymme utan stödpelare. Perfekt för båtbyggnation!” Här kan han arbeta så länge det inte är för kallt eller för varmt. Om luckorna på däck är öppna kommer solljuset in, men ingen vind. ”Det är ett bra sätt att arbeta”, säger Thomas entusiastiskt, ”jag kan verkligen rekommendera det.” Speciellt eftersom denna “arbetsgrotta” är mycket billigare än en motsvarande lokal på land. ”Som förening hade vi inte råd med en separat verkstad.” Eftersom Donau knappt har några vågor och båten är ganska bred och inte så hög, känner man inte mycket av flodens rörelser ombord. Thomas och hans vänner har dock inte gjort några större ingrepp på pråmen. Nr 10065 är nämligen industribyggnadsminne och den ska kunna lasta kol i morgon igen. Men helst inte…
Verkstadspråmen i siffror:
- Båtens ålder: 64 år (1957)
- Byggtid för verkstaden: 2018 till september 2019
- Verkstadsstorlek: 120 kvadratmeter
- Verkstadshöjd: 4 meter utan stöd
Text: Andrea Freund | Foto: Thomas Grögler
